18 мая Херсон посетит Яна Клочкова | Представники ГМ «ОПОРА» вестимуть спостереження за ЗНО | Шоколадна феєрія накриє Херсон | 14 травня в Херсоні відбудеться круглий стіл «Створення мережі правової підтримки у сфері ВІЛ/СНІДу» | Круглый стол в Херсоне: проблемы и преимущества внедрения навигационных транспортных систем | БФ «Захист» проводит акцию сбора памперсов и пеленок для деток-отказничков | Анонс: Сьогодні рух «Чесно» проведе круглий стіл |
     
Еще
 
Эксклюзивный комментарий

Блоги
Афиша

Государство Чернобыль


Государство Чернобыль
25 апреля
14:00
ККЗ "Юбилейный"

фармацевтические компании вакансии









днепропетровск новости сегодня






В Украине появилось "небесное" такси
Первое государственное такси начинает курсировать по Украине. Если быть совсем точным, пока лишь в столице и пригородах – от Борисполя в Киев и обратно. На днях состоялась презентация первых десяти комфортабельных маршрутных с многообещающим названием «Sky Taxi», или «Небесное такси».

Десять машин Hyundai Sonata оснащены климат-контролем, терминалом для безналичного расчета (можно платить банковской карточкой), таксометром, который выдает чек и исключает возможность завышения тарифа. Также во всех такси есть GPS-навигатор, который поможет выбрать короткий путь и объехать пробки, и все машины оборудованы детскими сиденьями. Показательно, что водители носят специальную униформу и все владеют английским языком.

Тариф от аэропорта до центра Киева будет составлять 6,5 грн за километр. Если учесть, что расстояние приблизительно 38 км, то поездка будет стоить 247 грн. Если вы будете ехать из Киева, тариф будет меньше — 3,5 грн. То есть 133 грн. Для сравнения, если заказывать такси в городе, то из аэропорта и в аэропорт из центра обойдется в 130—170 гривен.

По местным меркам, это еще доступные цены. Тем более, если верить словам правительства, то рентабельность такси лишь 1,5%.

Пока что будут работать всего 10 машин. Как рассказали в Борисполе, 100 машин закупят сразу после Нового года, еще столько же — во втором квартале.

Частные службы такси, а также так называемые «бомбилы» - фрилансеры, набрасывающиеся на вас с предложениями подвезти едва вы сошли с борта самолета, не боятся конкуренции. Говорят, у них тариф еще дешевле (что спорно), чем в гостакси, и уверены, что без клиентов ни те, ни те, не останутся.

Да и вице-премьер-министр Украины Борис Колесников подчеркнул, что государству нет никакого смысла вымещать частные такси. Более того, он сообщил, что введение гостакси – скорее мера необходимости в рамках Чемпионата Европы по футболу, а после проведения Евро-2012 крупный оператор, который уже работает в Борисполе, сможет выкупить данную лицензию вместе с таксопарком.



 Комментариев: 0  ::  Дата: 31 декабря 2011   ::  Посмотрели: 775  




Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail: (необязательно)

Код:
Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить если не виден код
Введите код:


 (Ctrl + Enter)


Интервью

С. Кириченко: Херсон – это действительно застоявшееся болото


С. Кириченко о местной политике, секрете успеха В. Сальдо и о новых политических звездах…

Подробнее



Р. Ткаченко: Развиваем транспорт совместно с молодежью страны


Сейчас мы начали работать над новой программой «Транспортный коллегиум»…

Подробнее



Херсонские медики: Имплантация искусственной радужки – инновация в офтальмологической практике региона


В статье приведены комментарий главного врача городской клинической больницы им. А. и О. Тропиных Леонида Ремыги и интервью с заведующей офтальмологическим отделением Ольгой Красножан.

Подробнее



Народные новости
Опрос
Кто по вашему мнению является самым активным оппозиционным политиком в Херсоне?

В. Миколаенко (ВО Батькивщина)
А. Путилов (УДАР)
О. Гаврилко (ВО Свобода)
В. Иванушкин (Фронт змін)





Информер


Реклама


купить Форд Эконолайн

Херсонский ТОП Украина онлайн
Copyright © 2009-2012 pravda.ks.ua; pravda.kherson.ua
Перша безкоштовна інтернет-газета Херсона
Всі права застережено. Матеріали видання захищено авторським правом.
Електронна адреса видання: taras@pravda.ks.ua
Керівник проекту: Бузак Тарас
Створення, тех. підтримка: Лазарєв Сергій. Дизайн: Лазарєв Сергій, Михайлов Микита.